ジムニーシエラが納車された
昨年に注文していたスズキ・ジムニーシエラがようやく納車されたということでここまでの流れを記録しておく。
実は大本のきっかけは以下のブログ記事の後半。
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これを撮りに行っているときが直接のきっかけだったりする。
山の頂上までクルマで行けるのだけど、今乗っているタイヤが四本ついてるエコカー的な何かだと甚だ不便だったからだ。
今どきの車らしく最低地上高は低いので、坂を登ろうとしたら底を擦りそうで面白そうな道を見つけても行くのを断念することが複数回あった。
この山を走ってから、数日で見積もりにディーラーへ行って、約10日後には試乗を済ませて注文していた。（22年6月13日注文・商談時納期提示2年以内）
注文後に詳細を聞くと、現在の納車状況から見て1年半程度見込みとのこと。
ここから11ヶ月ほど、時折思い出しながらも、基本的に注文したことを忘れるように努めて過ごして居たのだけど、今年の5月にそろそろ注文から1年近く経つということでディーラーの担当者へ電話して現在の納車状況を聞いていたわけだ。
その段階で今現在納車されている人たちは、僕の注文時から納車がやや遅延していて、1年8ヶ月前ほどに注文していた人たちであることが判明。
そうなると僕の注文したジムニー シエラの納車のタイミングは順調に行っても年内には間に合わないなぁとうっすら考えていた。
衝撃が走るのは、6月頭の段階。注文から1年経過する寸前に1度ディーラーの店頭に顔を出して現在状況の詳細な聞き取り（ディーラー内での順番待ち等についても含めての具体的な数字）を行った。その段階で詳細を調べてもらったところ、想像以上に自分の前に注文が並んでいる状況であることが判明し、ディーラー全体の月毎の割当実績から逆算すると突発的な割当が無ければ、この段階から更に1年半程度先（最終的な納期は注文から2年半程度）になりそうという話となった。（今更別のディーラーに乗り換えて並び直しも面倒だし、脳裏に割高でも新古車や中古車の選択肢が浮かび始める）
その後、色々な話があって更に長納期化する場合には便宜を図ってくれることになったのでそのまま注文を継続することに。（そしてまた忘れることにする）
事態が動いたのは諦めて忘れることにした翌月の頭。
7月1日（土）の昼前頃、唐突に生産割当の連絡がきた。月末には生産ラインに載るという話が出てきて、8月納車という話に。
これはディーラー担当者的にも理由がよくわからないとのことだったのだけど、恐らくは僕がMTで注文していたのが効いている可能性が高いとのことだった。（曰く例外的に早いとのこと、注文したディーラーではMT車の注文の割合が極端に低い可能性がある）
役所が営業する7月3日（月）に書類を揃えてディーラーを訪問。担当者と対面で最終的な注文書を作成して、本契約となった。
見積もりそのものは2型で作成され、オプションの金額も22年6月段階のカタログの金額であったが、そのまま維持されたので恐らくはディーラー側が値上げ分を被ってくれたのだろう。（感謝である）
来年4月くらいに施行される新規制対応の4型だと値上げ幅が大きくなる可能性があり、見積もりで金額に変更が出る可能性が高いということを担当者が6月にちらっと言っていたのでその点でも助かった。（このまま問題なければジムニーシエラ（JB74W）の3型となる予定）
7月25日（火）の夕方頃に進捗についてディーラー担当者より連絡。現在ジムニーシエラの生産が完了（3型で確定）し、福岡の飯塚にある納整センターへの移動を待っている状況とのこと。ディーラー側として現在は車庫証明申請は終わり、納整センターでは登録が完了して所有者を確定させないと作業に入れないということで少し遅れる可能性もあるとのこと。加えて、お盆前で納整センターの混雑が予想されるため納期が少し後ろになる可能性があり、ディーラー到着後に防錆塗装を外注している業者がお盆休みに入った場合は納期がお盆を過ぎる可能性があるとのことであった。
7月28日（金）、処分予定のクルマの査定の件で連絡。ジムニーシエラは現在飯塚の納整センターに在って架装待ち、8月1日～2日前後には店舗へ配送される見込みとのこと。その後の防錆塗装の段取りは出来ておらず納車時期はまだ未定。
8月2日（水）、理由は不明だが、納整センターでの架装が当初予定より後回しとなってしまったようで、来週（7日以降～）の店舗配送となる模様。合わせて、防錆塗装の段取りがお盆に掛かることから納車の見込みはお盆明けとなるとの連絡。防錆塗装を施工する業者のところに移動するまでに少しタイムラグがあることから、ディーラーのヤードに居る時間が多少あるようなので、ディーラーオプションでつけ忘れていた純正ナビのUSB接続ソケットを追加注文（店舗で納車前の取り付けとなる）した。納車見込がお盆以降にスライドしたのが地味に痛い、お盆明けは結構予定が詰まっているので条件が良い日（オフ日でかつ晴天など）を選ぶとなると段取りが難しい。登録そのものは7月末にされているらしく、今後抹消手続きなどをしなければ基本的に車検は7月末期限となる。
8月6日（日）、台風による悪天候の影響でお盆前にディーラーへの入庫が厳しくなったとのこと。入庫がお盆明けとなる場合は納整センターの工場が稼働を再開するのは21日からになるということで出荷は22日～になるとのこと。その場合、そこから更に防錆塗装を外注する関係で月末納車になる可能性が高そうだ。
8月8日（火）、続報。台風6号が西に逸れたことと速度が遅いことで9日便での納整センターからのディーラーへの入庫がほぼ確定。そのまま防錆塗装へ回すとのことでお盆明けには準備ができそう。納車段階で間欠ワイパースイッチへの交換、アイドリングストップキャンセラーの配線、スペアタイヤ及びブラケットを外した状態で納車してもらうことにしている。
8月9日（水）、台風6号の影響でディーラーは早仕舞いをしてお盆休みに突入するアナウンスが出ていたが、うちのジムニーシエラはディーラー店舗へ無事入庫し、そのまま防錆塗装業者に引き渡された模様。お盆休み明けの18日（金）にディーラー店舗へ戻ってくるとのこと。順調に推移すれば引き渡し見込みは25日（金）までには何とかなりそうとのこと。
8月18日（金）、現在乗っているクルマの移転登録（名義変更）を済ませるために九州運輸局福岡運輸支局へ。
車検を受けるわけではないので上記のレーンは全く関係ないのだけど、相変わらず混んでいるなぁ……。
その帰り道にディーラー担当者から連絡。ジムニーシエラは無事に防錆塗装業者から販売店に引き渡されたとのこと。
こちらの予定と納車可能日の兼ね合いで8月26日（土）が納車日となりそう。スペアタイヤレスで納車してもらう関係でラゲッジマットとネオプロトのヘッドレストホルダー（運転席用・助手席用）を明日にディーラーに持参する旨も合わせて連絡。
今後ジムニーシエラの隣に居ることになるBandit1200Sが埃を被っていたので、プレクサスをスプレーして軽く拭いた。
僕がバイクに乗り始めた頃より更に夏場の暑さが厳しくなっていよいよ夏には全く乗らなくなった。
8月19日（土）、モンスタースポーツのラゲッジマットとネオプロトのヘッドレストホルダーをディーラーに届ける。担当の方は居なかったので別の人に預けるかたちとなる。ディーラーのヤードの端っこにナンバープレートがない状態でジムニーシエラが置かれているのを見て仕様的に自分のだと思われる。
奥の方にあったので流石に細かくは見ていない。
8月20日（日）、ネットでスペアタイヤレスについて調べたところ、スペアタイヤブラケットを外したあとにサビ防止を兼ねてネジ穴にボルトを取り付ける際に取付部保護で使用するゴムワッシャーが必要だと知ったので、購入して持っていくことにした。担当の人が居たのでうちのクルマを眺めて帰っていいか聞いてみたらおっけーとのことだったので、ちょっと撮ってきた。
まだナンバープレートはついていない、ここで時間が掛かっているのは希望ナンバーにした関係なので自業自得といえばそう。（希望ナンバーでなければナンバープレートと車検証は即日で発行されるらしいので……）
防錆塗装を施工してもらった関係で下回りは基本的に黒くなっているし、テクチル防錆塗装剤の匂いがする。
ジムニーシエラ（JB74）の後ろ側を撮っていたら人様のジムニー（JB64）が写り込んでいたので得した気分。
天気予報が変わり、来週の週中頃から翌週頭くらいまでずっと雨になるみたいで、納車される日もおそらくは雨……。
8月23日（水）、ディーラー担当者から希望ナンバーと車検証の準備が出来たことが連絡されたので、保険代理店の担当営業の方に連絡を入れて、保険の入れ替えの段取りを始める。保険会社によって幅はあるのだろうけど、ジムニーシエラの保険料率が今の車に比べてかなり低い傾向にあることが判明したので今後は保険料が下がりそう。
8月24日（木）、保険代理店から保険の入れ替えの連絡と返戻金額の連絡が来る。クルマが新車で減価償却前ということで車両保険金額はきっちりと上がっているのだけど返戻金になったと考えるとジムニーシエラの保険料率やっすいなぁ……。
8月26日（土）、納車日。
昼から天気が崩れるということで朝イチで引き取ってきたのだけど、MTに乗るのが久しぶりすぎるのと自分用のクルマになるのは初なので、色々と戸惑う。
クラッチの遊びがほぼなくていきなり繋がるので、びっくりした。
長かったなぁ。